يعد الحفر الموجود أسفل الحفرة جهازًا ميكانيكيًا أساسيًا يتميز بالكفاءة العالية ومناسب لسيناريوهات حفر الصخور. تكمن مزاياها الأساسية في "هيكل النقل المنسق + القدرة على التكيف متعدد السيناريوهات + المتانة القوية"، والتي يمكن أن تلبي بدقة متطلبات التشغيل عالية الكثافة لصناعات التعدين والحفر. إنها تعتمد مبدأ العمل التعاوني المتمثل في "دوران المحرك + تردد المصادم": يوفر المحرك قوة دوران مستقرة، مما يؤدي إلى تحديد الموقع العام وتعديل المعدات؛ يقوم جهاز التصادم بدفع لقمة الحفر للعمل على الصخور من خلال حركة ترددية عالية التردد، والتي لا يمكنها فقط تحقيق استخراج الحجر بكفاءة (مقالع الحجارة)، ولكن أيضًا حفر الحشو (الحشو) بدقة كاملة، وتجنب مشاكل انخفاض كفاءة الحفر أو التآكل السريع لقمة الحفر الناتج عن طريقة نقل واحدة.
تغطي سيناريوهات التطبيق نطاقًا واسعًا للغاية. لا يمكنها فقط حفر ثقوب تفجير الصخور بكفاءة في المحاجر والمناجم والطرق، بل يمكنها أيضًا التكيف مع متطلبات حفر الصخور في مجالات مثل النقل والبناء والحفاظ على المياه - على سبيل المثال، حفر حفر الصخور لأرضيات الطرق السريعة، وحفر ثقوب الحشو لتعزيز سد الخزان، وما إلى ذلك. ليست هناك حاجة لاستبدال المكونات الأساسية لسيناريوهات مختلفة. تقليل تكلفة الاستثمار في المعدات.
فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي، فإن الآلة بأكملها تعتمد مخطط "التعزيز الشامل". تم تقوية الأجزاء الرئيسية (مثل طرف توصيل جهاز التصادم وهيكل دعم المحرك)، مما يتيح العمل المستمر على المدى الطويل. هذا التصميم يمكن أن يقلل من التأخير في فترة البناء الناتج عن إيقاف تشغيل المعدات للصيانة، وفي نفس الوقت تقليل الكثافة التشغيلية لبدء التشغيل اليدوي المتكرر وإيقاف تشغيل المعدات، مما يحقق حقًا "توفير الوقت والجهد". سواء كانت معدات حفر حفرة التفجير واسعة النطاق في المناجم المفتوحة أو عمليات الحفر الدقيقة في الأنفاق تحت الأرض، يمكنها الحفاظ على إنتاج مستقر وتوفير دعم موثوق للمعدات من أجل التقدم الفعال للمشاريع.
( 
مسح لزيارة
